蔓延神州大地的骑行热还在继续。海关总署官网的公开数据显示，今年8月的竞赛型自行车、山地自行车的进口数量和金额均为2019年以来的新高。其中，8月进口竞赛型自行车3396辆，总金额约3256万元，平均每辆竞赛型自行车价格约9589元。某社交平台数据显示，“自行车”词条下的笔记超过147万篇，“骑行”相关的笔记超过141万篇。

　　作为重要的代步工具，自行车自诞生以来衍生出众多类别，如通勤车、旅行车、公路车、山地车、折叠车、小轮车、场地车等，根据不同的需求和用途，更是细化出其他外观各异、必赢平台形式多样的车型。考虑到北京的骑行环境和用车需求，本文将着重科普公路车、山地车和折叠车的相关知识和选购攻略。

　　MCC车行西直门总店，机械师王俞钧正在组装一辆公路自行车。 新京报记者 王子诚 摄

　　公路车车辆本身较轻便，外观设计出色，骑行速度最快。相比山地车和折叠车，舒适性相对较差，操控难度较高，对路面平整度的要求更严格。

　　山地车骑行舒适性、避震性更好，操控更简单，适合多种骑行环境。车身比公路车、折叠车更重，平坦路段较难保持高速。

　　折叠车车辆轻巧、便携，占用空间较小，除了正常骑行，亦可折叠后乘坐私家车、公交车和地铁。虽然没有明显的速度优势，但骑行安全系数高，完美契合城市通勤。

　　据机械师介绍，组装一辆高端公路车需要花费近3个小时。 新京报记者 王子诚 摄

　　三大核心公路车主要由车架、轮组、传动套件构成，选购公路车时也着重考虑以上三大核心的品牌、材质、价格等。（1）车架是自行车的核心架构，和车座、车把等组成自行车的“骨架”。（2）轮组最容易理解，包括轮圈、轮胎、辐条、花鼓等。（3）传动套件是指自行车变速、刹车系统的套件，自行车圈内又有小套、中套、大套的说法，包括手变、前拨、后拨、牙盘、飞轮、中轴、曲柄、链条、刹车等。

　　车架材质车架的材质可分为钢质车架、铝合金车架、碳纤维车架、钛合金车架。钢质车架是历史最悠久的车架管材，时至今日，家用车、旅行车等仍采用钢架。钛合金车架又称钛架，拥有抗疲劳性、舒适性强等优势，但由于加工难度高、价格昂贵，目前普及性并不高。

　　相比钢质车架和钛合金车架，铝合金车架、碳纤维车架目前的应用范围更广。无论是公路车还是山地车、折叠车，甚至是共享单车，铝合金是最主流的车架材质，

　　以公路车为例，铝合金车架、碳纤维车架各有优劣势。铝合金车架的性价比高、耐腐蚀性强，但避震效果相对较差，是新手和普通爱好者的首选。碳纤维车架更轻便、避震效果好，舒适性更强，但部分极端环境下可能受损，价格高、安装维护成本高，在高水平骑友、专业车手中更常见。

　　变速系统自行车的变速系统分为手变（机械变速）和电变（电子变速），通俗地讲，机械变速依靠指拨，通过变速线拉动前拨、必赢平台后拨，改变链条的横向位置，切换到不同齿比的牙盘和飞轮，从而达到变速效果，而电子变速的指拨可以理解为按钮，以有线或无线的方式给前拨、后拨传达指令。

　　手变的价格更低廉，操作的反馈感好，维修也相对便利，但相比电变操作难度较高，精准度略有不足。电变有着出色、稳定、精准的性能，操作更为简便，当然，电变的价格更高，操作的反馈感不如手变，且要随时注意充电。

　　刹车系统自行车的刹车分为圈刹和碟刹。顾名思义，圈刹通过摩擦轮圈完成制动，必赢平台碟刹则是通过摩擦碟刹盘片，碟刹还可细分为线碟和油碟。线碟的刹车介质为刹车线，油碟的刹车介质为刹车油。无论如何区分，圈刹和碟刹各有其优势，前者重量轻、技术成熟、维修简单，后者的制动性能好、耐用性强，如今的中高端车型和竞赛用车已普遍采用油碟。

　　轮组轮组主要包括轮圈、轮胎、辐条。轮圈的材质分类与车架相似，目前应用较广泛的有铝轮、碳轮，根据框高的不同，又可以分为低框、中框、高框轮圈。轮胎可分为开口胎、管胎、真空胎等，不同轮胎的滚阻力、抓地力、抗穿刺力不同。根据有无辐条、辐条的数量，轮组的使用环境也各有不同。

　　步骤1：价格、品牌、外观、售后选购自行车，价格在可接受范围内自然是首要因素。在此基础上，推荐选择一线国产或国际品牌。外观主要看个人喜好，与此同时，尽量选择有线下零售店、旗舰店的品牌，便于后期的车辆保养和维修。

　　步骤2：车架材质、变速和刹车套件类别、轮组材质和结构如果说价格、品牌、外观和售后是选购自行车的直观标准，那要想进一步遴选高性价比自行车，则有必要考虑车架材质、变速和刹车套件类别、轮组材质和结构，不同的配置将很大程度影响自行车的骑行体验。

　　步骤3：尺寸由于每个人的身高、体型、体重等不同，选购自行车时还要考虑具体尺寸。一般来讲，每个自行车品牌都有详细的自行车尺寸、身高对照表，不同品牌间的对照表有一定的差异，建议线验后确定自行车尺寸。如果对自行车有更高的要求，也可到线下门店选择Fitting服务——从专业的角度调整自行车尺寸和自身的骑行姿势。

　　北京范围内多家自行车品牌的旗舰店、品牌店、专卖店、经销店众多，其他形式的自行车店更是数不胜数。在众多可以提供销售、服务的品牌门店中，既有诸多国产品牌，也有闪电、崔克、大行等国外品牌，还有迪卡侬这样的体育用品零售品牌。

　　当然，还有众多国际品牌是环法自行车赛等顶级赛事的常客，但在国内暂没有官方销售渠道，骑行爱好者可以通过代理商等途径购入。此外，大部分自行车品牌的变速、刹车套件并非自产，而是来自几家知名的变速品牌，目前市场占有率较高的有三大品牌，分别是禧玛诺、CP和速联。